Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

9_May

9 МАЯ - Гордитесь своими родными!

Вот и есть у меня теперь фото моих деда и дяди по отцу, защищавших НАШУ Родину в Великой Отечественной войне: дед Александр Андреевич Поддубный и старший брат отца Владимир Александрович Поддубный.
Дед был комиссован из Красной Армии весной 1942, ампутация стопы, но летом 1942 снова ушел добровольцем на фронт,, в составе добровольческого формирования из кубанских казаков. Погиб тем же летом, в извещении - "пропал без вести".
Это его довоенное фото:
IMG_4105

А на групповом фото дед в первом ряду справа:
IMG_4113

А старший брат отца был призван в Красную Армию в 1944, в 17 лет. Был тяжело ранен, участник штурма Кенигсберга, вернулся на родную Кубань.
Здесь старший брат отца со своей мамой:
IMG_4111

А вот фотографии деда по матери нет. Виноградов Павел Иванович, из ткачей Ивановской области, призван в августе 1941, письменная связь прекратилась в 12.1941, "пропал без вести". Воевал под Москвой в 12.1941.
Помню немного дошкольное детство, как проводил время у бабушки, Виноградовой Зинаиды Алексеевны, это она получила в марте 1942 извещение о пропавшем без вести деде. Улица 5-я Первомайская, город Тейково, предпоследняя улица за вокзалом. И запомнилась деталь, на которую по детству внимания не обращал. На этой улице были такие дошкольники как я, были бабушки, как моя бабушка Зина. Но не было дедушек.

СПАСИБО ВАМ.



9_May

Почему Су-30 стал хитом, а Су-34 пролетел мимо рынка?

"................Феноменальный рыночный успех Су-30 обусловлен тем, что приобретя многофункциональность, в виде расширившихся, по сравнению с его предком, Су-27, возможностей нанесения ударов по наземным и надводным целям, в том числе и с применением управляемого ракетно-бомбового оружия — данная машина не растеряла свою, что называется, "истребительную ДНК". Тогда как провалившийся на внешних рынках Су-34(Су-32ФН, в изначальном экспортном обозначении), ведя свою родословную от того же Су-27 — эту истребительную ДНК растерял почти полностью, не приобретя взамен ни единого значимого, а тем более кардинального преимущества перед многофункциональными истребителями.

А еще Су-34 опоздал почти на два десятка лет, пролетев мимо "технологической фазы" первых многофункциональных истребителей(сокр. МФИ) четвертого поколения, и, прежде всего, мимо фазы жизненного цикла американского МФИ F-15E, с оглядкой на который он и создавался, и который был принят на вооружение еще в 1987 году.............................."

https://zen.yandex.ru/media/sovbez/pochemu-su30-stal-hitom-a-su34-proletel-mimo-rynka-603f6c943f8405597f814d8e
9_May

гауптман, люфтваффе, ЯКи .....

"..................То, как 11-й ас Люфтваффе оценивает Як-3 говорит само за себя. Да и сам бой однозначно показывает соотношение сил. Два опытных пилота Люфтваффе, среди которых один из лучших асов, сначала не могут оторваться от одинокого Як-3, затем он один гоняет их двоих на вертикальном маневре, сразу забрав высоту, легко отрывается на вираже и снова уходит вверх, а попав в неприятную ситуацию и будучи поврежденным отрывается, просто дав полный газ..............................................................................................................................Сам же Липферт, перегоняя самолет на фронт, с трудом сел на аэродроме Львова со второй попытки.

Затем - в первом же бою сначала обстрелял свой Не-111, затем молниеносно получил на хвост советский истребитель - и по команде ведущего ушел вверх, дав полный газ. И благодарить он должен Bf-109G2, на тот момент имевший большое преимущество в скороподъемности перед любым советским истребителем, и своего ведущего, опытного обер-фельдфебеля Штурма, вовремя отдавшего молодому пилоту команду уходить и больше не лезть в бой.
В следующем вылете после поломки двигателя вынужден было аварийно сесть на живот. Чуть позже, потеряв ведущего, заблудился и разбил самолет на посадке, врезавшись в дом - как он остался жив, не понимал даже сам.
И это, напоминаю, пилот, летавший инструктором в летной школе, бывший одним из лучших пилотов при подготовке и впоследствии ставший одним из лучших в Люфтваффе.
У меня ведь не у одного закрались серьезные сомнения в том, что подготовка пилотов Люфтваффе была на таком высоком уровне, как об этом говорят?..............................................................................................
.......................Не слишком приятно чувствовать позади  преследующего врага, особенно если он более маневренный... ...этот  вражеский пилот реагировал по-другому. Он заставлял меня ждать, лишь позволяя  мне чувствовать крайнюю опасность. Я бесился и дергал за ручку управления,  поочередно давил на педали руля направления, уклонялся, скользил на крыло и на  мгновение оставался в покое. Но я не мог стряхнуть русского — он держался  позади меня словно тень. Я не мог уйти от него с набором высоты, потому что его  машина имела такую же скороподъемность, что и моя..................................................................................................."


"Мемуары гауптмана люфтваффе" - https://zen.yandex.ru/media/aspeed_ne_soglasen/memuary-gauptmana-liuftvaffe-chast-i-5f29580dbe09d73c9f065c5a
9_May

На "Антонове" построено уже 300 Боингов.

Оригинал взят у chervonec_001 в Майдан пошел не так?
А я вот не поленился и поднял архив украинских новостей за июнь 2014 года.
Если бы все сбылось, что тогда обещали украинские новости, то мир выглядел бы сейчас вот так:
1. Россия развалилась еще год назад.
2. Путин осужден в Гааге и отбывает пожизненное заключение.
3. Крым и Кубань - в составе Украины.
4. В 2015 году Украина вступила в НАТО, а в 2016 - в ЕС.
5. Средняя зарплата на Украине - 2200 евро, а пенсия - 1200 евро.
6. Украина отправляет гуманитарную помощь в Москву.
7. Европа завалена дешевыми и качественными украинскими товарами.
8. На "Антонове" построено уже 300 Боингов.
9. Украинцы пользуются дешевым газом собственной добычи по 40 долларов за 1000 кубометров.
Интересно, что и где пошло не так?


9_May

В этой новости прекрасно все: Менеджер "Аэрофлота" украл взятку, собранную для судьи

Оригинал взят у zergulio в В этой новости прекрасно все: Менеджер "Аэрофлота" украл взятку, собранную для судьи
1

Директор департамента строительства компании "Аэрофлот" задержан по подозрению в хищении 25 млн рублей (415 тысяч долларов), предназначавшихся для взятки судье арбитражного суда, сообщает Следственный комитет России.
Менеджера "Аэрофлота" заподозрили в краже взятки, собранной для судьи.

В ноябре 2014 года одна из энергетических компаний Москвы подала к компании "Аэрофлот" иск в арбитражный суд с требованием взыскать более 120 млн рублей (2 млн долларов) в качестве оплаты за бездоговорное потребление электроэнергии. Суд полностью удовлетворил требование истца, говорится в сообщении следствия

По данным следствия, учредитель и генеральный директор одной из сотрудничавших с "Аэрофлотом" компаний решили, что в итоге авиаперевозчик может попытаться взыскать эту сумму с них как с ответственной стороны. Поэтому, считает следствие, они решили дать взятку судье апелляционного арбитража, который должен был рассматривать жалобу на решение первой инстанции.
В сообщении следствия говорится, что, узнав об этом, директор департамента строительства "Аэрофлота" решил похитить собранные средства. Он предложил представителям энегретической компании посредничество в передаче судье взятки, размер которой составил 25 млн рублей. Однако, получив в мае-июне 2015 года эти деньги, он оставил их себе, утверждают следователи.

Уголовное дело возбуждено по статье "мошенничество". Подозреваемый не признал свою вину. На время следствия он взят под стражу. В компании "Аэрофлот" пока не комментировали сообщение СКР.

http://www.bbc.com/russian/news-39666232

Я правильно понимаю, что осудить пытаются менеджера, укравшего взятку предназначенную для судьи, но сам факт подготовки такой взятки никого не смущает и к Аэрофлоту и судье вопросов нет?

9_May

ЛОЖЬ - суть НЕПОЛЖИВОЙ либерастии

Оригинал взят у sceptic_rus в "Отравление" Политковской. Из форумов
"Отравление" Политковской. Из форумов



http://www.reyndar.org/beslan/forum/index.php?topic=519.0

23 Ноября 2010

Миф вкратце звучит так: Политковскую отравило ФСБ на борту самолета, когда она летела в Беслан. От отравления она чуть не померла, токсин неизвестен, анализы уничтожены по указке сверху.
Миф рожден стараниями самой Политковской, ее начальников Муратова и Соколова.
История эта мутная, будем двигаться последовательно и, как положено толковым следователям, сопоставим показания потерпевшей и очевидцев.
Из рассказов и интервью мы будем вычленять следующие данные:

1. Обстоятельства посадки в самолет
2. До взлета.
3. Питание.
4. Обстоятельства обморока
5. Первая помощь и госпитализация
6. Дальнейшие приключения.

Итак. Из огромного массива информационного мусора я выбрал источники, близкие к самой потерпевшей - это ее личные показания и показания ее сослуживцев. Давайте заслушаем.

1. Обстоятельства посадки в самолет
--------------------------------------------------
Слово предоставляется главреду НГ Д. Муратову и его заму С. Соколову:
http://web.archive.org/web/20040905112502/http://www.novayagazeta.ru/sob/politkovskaya.shtml

Во "Внуково" рейсы на Владикавказ отменены. Отменяют и в ближайшие города. Трижды Политковская регистрируется и трижды не может улететь. Редакция дает команду: на Ростов, там на машине. Авиакомпания "Карат" берет Анну на борт.

Фиксируем: В Ростов ее направил сам Муратов. Почему авиакомпания "Карат"?

Читаем, что говорит пресслужба "Карата":
http://news.mail.ru/incident/arc651437/

Компания также напоминает, что сотрудничает с "Новой газетой" более трех лет, и многие журналисты, в том числе и Политковская, не раз пользовались услугами "Карата", и никогда не выражали претензий.

Соколов рассказывает "Агентуре":
http://studies.agentura.ru/tr/presscoverage/sokolovcomment/

Было принято решение, что она летит в Ростов. Она купила новый билет, но там тоже были какие-то сложности: то ли посадка задерживалась, то ли еще что. И по словам Политковской, к ней подошел ее старый знакомый из авиакомпании «Карат» и сказал: «Я понимаю, что происходит, я тебя посажу»

В. Измайлов, ее соратник по партии газете:
http://www.arsvest.ru/archive/issue600/news/view5587.html

Редакционное задание на работу в Беслане журналистка получила в среду, однако прямых рейсов туда не было. Не удалось ей также улететь ни в Кабардино-Балкарию, ни в Минеральные Воды. Поэтому пришлось выбрать рейс на Ростов-на-Дону.


Показания сходятся и ситуация объяснима - у редакции блат в "Карате" и Политковскую проводят на борт по блату в обход очереди.

Политковская, 10 сентября:
http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_3646000/3646384.stm

Это был страшный день 1-го сентября, по аэропорту металась толпа журналистов, рейсы откладывались. Ко мне подошел человек, представившийся одним из руководителей "Внуково", и сказал, что посадит меня на рейс, потому что он меня уважает как журналиста.

А вот 9-го сентября, она же:
http://www.inosmi.ru/inrussia/20040909/212792.html

Наконец, подходит какой-то человек, представляется служащим аэропорта: 'Я посажу вас на рейс до Ростова'. В микроавтобусе водитель рассказывает, что сотрудники ФСБ - российской спецслужбы - приказали ему посадить меня на ростовский рейс.


Видали? Вся редакция в курсе, что в Ростов она летит не просто так, а по заданию. Вся редакция в курсе, что с данной авиакомпанией у них "тесные" отношения. Соколову она рассказывает, что ее провел на борт старый знакомый из "Карата". А для западной прессы Честная Журналистка™ всё это напрочь забыла - по ее словам, в одном случае это кто-то из руководства "Внуково", во втором - какой-то служащий, никого она не знает, а на борт ее сажают по указке ФСБ. Представляете ситуацию? Внуково. Отменены рейсы в несколько городов одновременно. Толпы безумных пассажиров. Толпы журналистов, которым тоже очень надо и они тоже все блатные и денежные. И в этом хаосе кто-то находит Политковскую и по указке ФСБ (которая очень боится ее приезда в Беслан) сажает ее в самолет. При этом Политковская напрочь забыла, что у нее есть билет на этот борт!

По первому пункту: сослуживцы в показаниях сходятся. Показания Поликтовской им противоречат.
-----------------------------------------------------
Collapse )